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Serviços Chevrolet

Só com o Serviço Chevrolet o nosso especialista é o seu mecânico de confiança.

Você agenda a oficina, tira suas dúvidas ali mesmo, direto com o mecânico, e recebe o orçamento no ato. O serviço conta com a garantia das peças genuínas e da mão de obra qualificada. E você pode acompanhar tudo pessoalmente.

Aqui, tratamos o seu carro mais como um amigo e não como uma máquina.

Oxi-sanitização

Ar puro para você dirigir tranquilo

Vidros fechados, ar-condicionado, umidade e muitos outros fatores podem levar ao surgimento de ácaros, bactérias e fungos nocivos à saúde.

Pensando em você, disponibilizamos este revolucionário sistema de Oxi-sanitização. Um processo que não utiliza produtos químicos e reduz drasticamente os micro-organismos e odores indesejados existentes no interior do seu Chevrolet.

Veja as vantagens da oxi-sanitização:

  • Reduz drasticamente cheiro de cigarro, animais e de alimentos do interior do veículo.
  • Limpa o ar ambiente, mantendo-o agradável.
  • Serviço 100% ecológico.
  • Não é nem um perfume, nem odorizador.
  • Não possui contraindicações para pessoas alérgicas e com problemas respiratórios.

Lubrificantes

O que são?

Os motores evoluíram ao longo dos anos e apresentam melhorias como baixas emissões, maior rotação e alto desempenho. Para que seu carro tenha aproveitamento máximo desta evolução, é muito importante que o lubrificante utilizado seja aprovado pelo padrão de qualidade da montadora, garantindo assim melhores resultados.

A Chevrolet recomenda os lubrificantes Peças Genuínas ou ACDelco, pois são desenvolvidos com os mais rigorosos padrões de qualidade e com a mais moderna tecnologia, atendendo a todas as especificações técnicas, agindo ativamente na manutenção do seu veículo.

A função do óleo, porém, vai além da lubrificação: ele também é responsável pelo resfriamento de peças móveis, como pistão, mancais, anéis, engrenagens, entre outras. Por isso, a manutenção preventiva, como a troca de óleo e do filtro, nos prazos determinados pela Chevrolet, é fundamental para garantir o bom funcionamento e a longevidade do motor.

Veja as vantagens da oxi-sanitização:

  • Evita atrito (fricção) entre as peças em movimento
  • Reduz a perda de pressão da câmara de combustão, vedando as folgas dos anéis de segmento
  • Auxilia no resfriamento do motor
  • Reduz o desgaste nas fases críticas de operação: partida,marcha lenta e regimes de alta carga do motor
  • Evita ferrugem e desgaste corrosivo
  • Impede a ação nociva de contaminantes do motor
  • Facilita a partida em baixas temperaturas.

Pneus

Troque os pneus com a Chevrolet

Na hora de trocar os seus pneus a Chevrolet também está com você. Passe nas concessionárias, encontre tudo que você precisa e saia rodando tranquilo. Descubra o pneu ideal para o seu Chevrolet

ESTÁ NA HORA DE TROCAR O PNEU DO SEU CARRO?

Baixe, imprima e recorte na linha pontilhada o cartão teste.

Siga as instruções

Clique aqui para fazer download do manual

A Chevrolet está sempre com você. Até para uma simples troca de pneu, você pode contar com a ajuda Road Service.

É só chamar e enviamos um profissional qualificado para fazer a substituição do pneu pelo estepe do seu veículo.

Funilaria E Pintura


Seu Chevrolet sempre novo para você.

Garanta a aparência do seu veículo fazendo reparos de funilaria e pintura na Rede de Concessionárias Chevrolet. Os melhores profissionais do mercado vão deixar seu carro como novo e você ainda ganha um ano de garantia nas peças genuínas GM, sem pagar nada a mais por isso.

O atendimento exclusivo deixa tudo mais fácil e, dependendo do caso, seu carro fica pronto em no máximo duas horas. Confira todas as vantagens do serviço de Funilaria e Pintura Chevrolet e aproveite os melhores preços com a garantia de qualidade da marca Chevrolet para você.


Só a Chevrolet oferece para você:

  • Garantia de 1 ano nas peças genuínas GM sem pagar nada a mais por isso.
  • Atendimento exclusivo para efetuar pequenos reparos em menos de 2 horas.
  • Certeza de contar com mão de obra qualificada e peças genuínas.
  • Utilização de Tintas Sikkens de alta qualidade em todas as pinturas.

Seu carro com cara de novo em menos de duas horas

O Reparo Rápido Chevrolet é a maneira mais rápida e prática de reparar a pintura do seu automóvel. Além da economia e certeza de contar sempre com mão de obra qualificada, você tem a comodidade de não ficar sem o seu veículo. Através da tecnologia de última geração, em menos de duas horas é possível sair rodando por aí com o seu carro como se fosse novo. Mais uma facilidade da Chevrolet para você.


Passo a passo

Confira como funciona o serviço:

  • Você chega na concessionária e seu carro é inspecionado na hora.
  • Os reparos do seu veículo são feitos logo após a inspeção.
  • Todos os reparos são feitos em no máximo 2 horas.

Peças Chevrolet

Desenvolvemos duas linhas de peças com alto padrão de qualidade para a manutenção do seu Chevrolet. Conheça cada uma e escolha a melhor forma de manter seu veículo sempre novo.

Peças Genuínas

O que são?

São peças certificadas pela General Motors e que passam por um rigoroso controle de qualidade.

Cuidamos de todo processo, desde seu desenvolvimento até o armazenamento em nossas concessionárias. Tudo isso para preservar, a todo instante, a originalidade, desempenho e aparência de seu Chevrolet.

Escolher Peças Genuínas GM é optar por qualidade, melhor relação custo/benefício e segurança para você e para toda a sua família.

Teremos o prazer em atendê-lo, pois sua satisfação é o nosso sucesso.


Reparo ou substituição

Os técnicos que trabalham nas Concessionárias Chevrolet possuem o conhecimento necessário para fazer a melhor escolha.

Antes de optar por reparo ao invés de uma substituição, não deixe de ouvir a avaliação de um técnico das nossas concessionárias, pois existem casos em que reparar uma peça pode envolver mais mão-de-obra e maiores custos, podendo ainda prejudicar sua segurança e a integridade do seu veículo.

No caso dos painéis metálicos da carroceria, o reparo ou recuperação é mais difícil do que parece. Somente um técnico qualificado, utilizando equipamentos e produtos adequados, estará apto a decidir qual é a melhor opção.

Dicas

Pequenos defeitos podem virar enormes prejuízos

A manutenção preventiva é sempre mais simples e barata do que o conserto de um problema no carro que pode arruinar seu orçamento. Por: Luciana Mattiuss e Guilherme Silveira. Revista Autoesporte (2015).

Problemas que, a princípio, parecem pequenos, podem se transformar em uma enorme dor de cabeça. Isso porque raramente eles recebem a devida atenção. E, em relação a carros, não é diferente. Em especial quando são freios e pneus. Estes itens essenciais para a segurança foram reprovados em pesquisas feitas pelo Instituto Mapfre de Segurança Viária. E, pior: estão ruins ou abaixo do ideal em mais de 70% dos veículos que circulam pelas cidades brasileiras. Além da questão da segurança, essa falta de cuidado pesa também no bolso. Autoesporte selecionou os exemplos mais comuns de como um “defeitinho” pode virar um grande prejuízo.


Pastilhas de freios

Rodar com problemas no freio pode trazer consequências bastante ruins que, muitas vezes, teriam sido evitadas com a simples troca das pastilhas. "Certa vez, um cliente chegou com o carro batido devido às pastilhas gastas. Era um Gol 1.0 e foi preciso trocar desde o radiador e o ar-condicionado até a correia dentada. Foi um caso extremo e, para consertar tudo, ele gastou R$ 7 mil", relata Wagner Gimenez, dono da oficina Auto Fix Serviços Automotivos, de São Paulo. Se tivesse trocado o jogo de pastilhas, o gasto não teria ultrapassado R$ 150. "Esse é o preço médio de um jogo (instalado) para carros populares. Já para importados, o jogo não costuma custar menos que R$ 600", diz Gimenez, que completa: "O tipo de colisão mais comum é a traseira e normalmente os prejuízos passam de R$ 2 mil".


Correia dentada

Responsável pela conexão do (s) eixo (s) comando (s) de válvulas com o virabrequim, a correia dentada faz a sincronia entre a abertura e fechamento das válvulas – tanto as de admissão como as de exaustão. Entretanto, quando ela se rompe, a movimentação das válvulas fica desordenada e elas podem vir a se chocar com os pistões. Se isso ocorrer, o carro não anda. O conserto consiste em uma retífica do cabeçote do motor: será preciso substituir as válvulas e guias danificadas, refazer suas sedes (local onde elas são alojadas), com o intuito de garantir o correto assentamento e evitar a passagem de óleo para as câmaras de combustão. O proprietário do automóvel pode evitar que isso aconteça, trocando a correia a cada 50 mil km (quilometragem definida pela maior parte das montadoras). O serviço completo em um carro popular sai por R$ 200, em média. Entretanto, segundo Gimenez, "se a troca não for feita, o cabeçote estoura e o custo não será menor que R$ 2 mil". Nos motores multiválvulas, a exemplo de um Fit 1.4 16V, o custo fica em torno de R$ 5 mil. Já propulsores que usam corrente (interna) no lugar da dentada, de borracha (como nos Ford RoCam e BMW), a troca não é necessária.


Lâmpadas

Poucas pessoas pensam em trocar a lâmpada do farol, mesmo quando ela está queimada. Isso pode acabar causando prejuízo muito maior: enquanto uma lâmpada nova custa cerca de R$ 20, o preço da multa por circular com ela queimada é R$ 85. Sem contar o fato de ser considerada uma infração média, que rende ao proprietário do veículo quatro pontos na carteira de habilitação.


Gasolina

Um litro de gasolina custa pouco menos que R$ 4 em São Paulo. Mas parar na rua por falta de combustível, além de render multa de R$ 85 e quatro pontos na habilitação, pode ocasionar problemas mais graves. "A constante falta de gasolina pode queimar a bomba de combustível, que não deve rodar seca", diz José Aurélio, da JF Auto Center. Nessa circunstância o prejuízo é muito maior. "Em um modelo como o Gol 1.0 com injeção, o serviço sai por volta de R$ 350", avisa o mecânico.


Palhetas ressecadas

Conferir o estado da borracha do limpador de para-brisa não é um ato dos mais comuns entre os donos de carros. Muitos só lembram dela quando, devido ao seu ressecamento, o vidro já está riscado, comprometendo a visibilidade. Dessa forma, o jeito é trocar tanto a palheta como o vidro. Em um carro mais barato, como os 1.0, os gastos ficam em torno de R$ 320 (R$ 20 pelo par de palhetas e R$ 300 pelo vidro).


Óleo

O lubrificante é fundamental para o funcionamento do motor. Mas nem por isso ele é trocado dentro dos prazos recomendados. É difícil achar até mesmo quem verifique o seu nível na frequência recomendada. E se o óleo estiver velho (mais de um ano no motor) ou muito abaixo do nível máximo da vareta, ele perde suas funções. Ou seja, não irá lubrificar, limpar, proteger e ajudar na refrigeração do propulsor. Em outras palavras, o funcionamento e o tempo de vida útil da máquina ficam comprometidos. O pior que pode acontecer é o motor fundir e, nesse caso, os gastos passam facilmente de R$ 5 mil, caso de um motor mais simples. Para não correr o risco de tomar esse prejuízo, o melhor é sempre verificar o nível do óleo e fazer a substituição dentro do prazo determinado pela montadora. Embora não seja recomendado, completar o óleo (desde que seja da mesma origem do utilizado, mineral ou sintético) é melhor do que rodar com pouco lubrificante. O preço do litro do lubrificante varia entre R$ 8 e R$ 40. Não economize com o filtro de óleo. Sua troca deve ser no mínimo intercalada com a do lubrificante.


Água

Outro item fundamental para o funcionamento do propulsor, mas que poucas pessoas se lembram de verificar, é a água: sua falta é uma das principais causas de motores fundidos. "Sem água e fluido, a junta do cabeçote queima e, se continuar a rodar, o motor funde. Para que o carro volte a rodar, o proprietário gasta por volta de R$ 4 mil", explica Gimenez, que conclui: "O ideal é que o nível da água seja verificado pelo menos uma vez ao mês". E, claro, não se deve colocar apenas água: há desde fluidos já diluídos na proporção correta, como os concentrados, que devem ser adicionados de água.